根據權威的機構進行檢測，我國汽車70%以上車內都有害物質超標，尤其是那些中低端的汽車，超標率更是達到了90%汽車的 污染主要來源于兩個放方面：一個是由于汽車終身方面的問題由于汽車內儀表盤塑料件以及地毯，車頂氈，皮革，涂料等物件都 沒有經過有害物質釋放器，導致車內空氣污染。還有一個方面是車內裝飾材料，買車是個大事，很多車主買車之后都會選擇購買 裝飾，進行車內美化，由于車內裝飾品中含有大量的膠水，化學制品由于車內空間小，很難進行通風揮發(fā)，很容易造成車內污染。
8種車內常見的毒害物質，分別是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛。并且《指南》***對這8種毒害 物質濃度值作了設定，其中，苯0.11mg/立方米、甲苯1.10mg/立方米、二甲苯1.50mg/立方米、甲醛0.1mg/立方米、乙醛0.05mg/ 立方米。
不少的市民反映，新車里面總是有一股刺鼻的氣味，如果在車內的時間稍微長一些，就會出現(xiàn)頭暈的狀況，在4s汽車店工作 人員的建議之下，堅持開窗駕駛，氣味才降低一些。
律師：“毒氣”超標造成損失可索賠
《指南》的發(fā)布，將有利于保護消費者的健康和合法權益，但業(yè)內人士指出，以“GB/T”打頭的標準均為推薦性國家標準， 并非強制性國家標準，這意味著汽車制造商沒有被強制要求對車內空氣進行出廠前檢測。
不過，青海恩澤律師事務所律師魯臥林認為，《指南》的出臺意味著對乘用車內空氣質量將有法律依據，這是完善某方面的 國家標準、社會進步的體現(xiàn)。長期乘坐汽車的車主如果懷疑自己的健康問題與車內空氣質量有關，可以將《指南》作為一項依據 ，在自身權益遭到侵害時維權。
“乘用車內空氣質量屬于產品質量問題?！濒斅蓭煴硎?，消費者購車后可以申請相關權威機構依據《乘用車內空氣質量評價 指南》中的標準進行檢測，如果發(fā)現(xiàn)車廂內的有害物質濃度超標，可以向生產廠商提出質量異議，造成損失的可以要求賠償。消 費者可以通過消費者保護協(xié)會調解或人民法院訴訟來維護自己的合法權益。
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